Введение:

Название модуля: модуль привода двигателя с двойным мостом H

Режим работы: H-образный мостовой привод (двойная дорога)

Основная микросхема управления: L298N

Упаковка: электростатический пакет

Логическое напряжение: 5 В

Напряжение привода: 5 В-35 В

Логический ток: 0 мА-36 мА

Управляющий ток: 2A (МАКСИМАЛЬНЫЙ одиночный мост)

Температура хранения: от -20 ° до + 135 °

Максимальная мощность: 25 Вт

Вес: 30 г

Периферийные размеры: 43 * 43 * 27 мм

Характеристики продукта:

Этот модуль ИСПОЛЬЗУЕТ L298N в качестве основного чипа привода, обладающего высокой приводной способностью, низким тепловыделением и сильной защитой от помех.

Через этот модуль можно использовать встроенный источник питания привода 78 m05 в своих рабочих частях, но во избежание повреждения микросхемы регулятора напряжения, при использовании управляющего напряжения более 12 В, пожалуйста, используйте внешний логический источник питания 5 В.

Этот модуль ИСПОЛЬЗУЕТ емкость фильтра большой емкости, диод защиты от продолжения, что может повысить надежность.

Примечания:

1. Когда вы задаете напряжение (выше логотипа для входа 12 В, фактически можете принимать диапазон входного сигнала от 7 до 12 В) от 7 В до 12 В, можете подключить к бортовому источнику питания логику 5 В, при использовании бортового источника питания после 5 В интерфейс + 5 В

Источник питания не подает входное напряжение, но может выдавать напряжение 5 В для внешнего использования.

2. Когда напряжение питания выше 12 В, оно меньше или равно 24 В

(в руководстве по микросхеме предлагается поддерживать напряжение 35 В, но согласно книге

При подаче максимального напряжения на максимальное напряжение 298 В в консервативных приложениях до 24 В, например, должен приводиться в действие двигатель с номинальным напряжением 18 В.

Сначала необходимо снять выход 5 В платы, чтобы включить крышку перемычки.Затем доступ к 5 В осуществляется за пределами выходного порта 5 В

Напряжение 5 В позволяет использовать питание в качестве управляющего сигнала с уровнем 5 В.Когда входной сигнал действителен и когда питание в модуле привода двигателя нормальное, модуль привода двигателя выдает ток.В противном случае, даже при нормальном питании, ток на двигателе отсутствует.

Напряжение питания внутренней логической схемы L298N. (это нетрадиционное приложение для работы под высоким давлением!)